在建筑工程中，電纜橋架導致彎頭的制作安裝數量很大，需要避讓各種管道或隨著結構翻彎，且常常由于吊頂內空間有限，彎頭樣式不確定，往往需要反復登高測量，給數據測量帶來了極大的不便。

　　安裝中存在的效率低針對傳統橋架彎頭制作等問題，山東漢明新材料有限公司在改造工程中自主創新研發了技術：利用橋架兩側護板為軸，折成各種角度創新彎頭制作安裝工藝，具體實施措施如下：

　　針對新式彎頭的研制

　　1、保證彎頭組對調節角度時可以輕松轉動，可將兩側改為圓弧。

　　2、通過下返最大90°上返最大90°及，確定橋架高度，即橋架兩側護板圓弧長度。

　　3、通過對本工程測量確定圓弧處絲孔分部及個數，對現場彎頭角度分析匯總。

　　4、在彎頭底板處預留絲孔，為了保證彎頭連接處底面可以封堵。

　　5、實施效果：可以滿足橋架返彎要求，通過上述對策的實施。

　　針對彎頭連接處底板及側板絲孔的封堵

　　1、選用與橋架一致的板材制作封板；

　　2、確定底面封板絲孔的距離，可以根據彎頭角度來定；

　　3、側面封堵板為四個絲孔；

　　4、封板邊緣不能出現毛刺，以免劃傷電纜。

　　電纜橋架側面封板、底面封板

　　當采用封閉式橋架時，要求配齊絲帽，且安裝側面封板：

　　安裝底封板時，先將底封板折成與彎頭相同的角度，然后用橋架絲固定

　　實施效果：側封板和底封板均可批量生產，密封板與彎頭連接緊密。

　　與傳統彎管制造安裝方法相比，新型彎管具有施工簡單、現場安裝難度小的優點，避免了在高處重復測量數據，更加安全可靠，安裝和外觀質量也有了顯著提高。